| SKS | EOT | SV1 | SV2 | SV3 |
|---|---|---|---|---|
| 12 | XII | XII | 17 | |
| 257 | 1 | 243 | 289 | 7 |
| 259 | 3 | 245 | 291 | 9 |
| 261 | 5 | 247 | 293 | 11 |
| 263 | 7 | 249 | 295 | 13 |
| 264 | 8 | 250 | 296 | 14 |
| 265 | 9 | |||
| 10 | 251 | 297 | 15 | |
| 266 | 11 | 252 | 298 | 16 |
| 267 | 12 | |||
| 13 | 253 | 299 | 17 | |
| 300 | ||||
| 268 | 14 | 254 | 301 | 18 |
| 269 | 15 | |||
| 16 | 255 | 302 | 19 | |
| 270 | 17 | 256 | 303 | 20 |
| 271 | 18 | |||
| 19 | 257 | 304 | 21 | |
| 272 | 20 | 258 | 305 | 22 |
| 273 | 21 | 259 | 306 | |
| 22 |
SKS-E 1.8 sks.dk © 2013 Søren Kierkegaard Forskningscenteret ved Københavns Universitet